Henan Baishun Machinery Equipment Co., Ltd.
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चीन Henan Baishun Machinery Equipment Co., Ltd. कंपनी के मामले

CW62200 तुर्की मित्र के लिए क्षैतिज टर्न मशीन

मुख्य विशेषताएं: यह मशीन मुख्य रूप से अंदर और बाहर के गोल बेलनाकार, शंकु और अन्य घूर्णन भागों को काटने के लिए उपयुक्त है, विभिन्न सामान्य रूप से उपयोग किए जाने वाले मीट्रिक, इंच, मॉड्यूल और डायमेट्रल पिच थ्रेड, और ब्रोचिंग तेल नाली और कीवे को मशीन किया जा सकता है। मशीन में निम्नलिखित विशेषताएं हैं:   1. लेट बेड को इंटीग्रली कास्ट लेट बेड संरचना द्वारा बनाया गया है, आंतरिक स्टील बोर्ड लेआउट उचित है, इसमें उच्च कठोरता है, मशीन HT250 को अपनाती है, उच्च आवृत्ति शमन, गाइड रेल मिलिंग पीसने की प्रक्रिया के साथ उपकरण, उच्च परिशुद्धता, उच्च कठोरता, मजबूत काटने के साथ स्थिर मशीन टूल।   2. स्लाइडिंग बॉक्स में एक तेज़ गति संरचना है, सिंगल हैंडल विज़ुअलाइज़ेशन ऑपरेशन; स्पिंडल और रिवर्सिंग शिफ्ट ब्रेक के लिए और उपयोगकर्ता हाइड्रोलिक नियंत्रण या मैनुअल नियंत्रण मशीनरी चुन सकते हैं।   3. मशीन टूल रेस्ट में सिंगल मोटर टर्निंग सिलेंडर है, आप टूल रेस्ट और अनुदैर्ध्य फीड टर्निंग शंकु लंबाई का भी उपयोग कर सकते हैं। यह मशीन स्टील और गैर-लौह धातु भागों के बड़े और मध्यम आकार के प्रसंस्करण के लिए उपयुक्त है, बेलनाकार टर्निंग, आंतरिक छेद, फेस कटिंग, ड्रिलिंग, बोरिंग और नेस्टिंग कर सकती है।   4. मशीन टूल पावर, मजबूत कठोरता, स्पिंडल गति सीमा व्यापक है, मजबूत या उच्च गति काटने के लिए उपयुक्त है। स्पिंडल ब्रेक और हाइड्रोलिक नियंत्रण में बदलाव, संवेदनशील और विश्वसनीय ब्रेकिंग उपलब्ध बटन बिना स्टॉप रूपांतरण गति, बिस्तर के सिर की कैबिनेट में दबाव तेल के साथ मजबूर स्नेहन, स्पिंडल गति सीमा में कई प्रकार हैं, उपयोगकर्ता के लिए चुनने के लिए।   5. स्लाइडिंग बॉक्स में सुरक्षा संरचना है, जो ओवरलोड के कारण खराद को नुकसान से बचा सकती है।

कस्टमाइज़्ड हेवी ड्यूटी डबल कॉलम खराद मशीन CK5240

मशीन टूल बाएं और दाएं स्तंभों, शीर्ष बीम, कनेक्टिंग बीम और वर्कबेंच बेस से बना है जो कटिंग के दौरान भार वहन करता है। क्रॉसबीम कॉलम गाइड रेल के साथ ऊपर और नीचे चलता है, क्रॉसबीम का लिफ्टिंग मोटर और वर्म गियर रिड्यूसर शीर्ष बीम पर रखा जाता है, क्रॉसबीम को लीवर सिद्धांत पर आधारित हाइड्रोलिक लॉकिंग डिवाइस द्वारा कॉलम पर लॉक किया जाता है, और क्रॉसबीम की ऊपर और नीचे की गति और लॉकिंग डिवाइस को संबंधित विद्युत उपकरणों द्वारा नियंत्रित किया जाता है, यानी, हाइड्रोलिक लॉकिंग डिवाइस स्वचालित रूप से तब जारी होता है जब क्रॉसबीम ऊपर या नीचे उठता है, और हाइड्रोलिक लॉकिंग डिवाइस स्वचालित रूप से लॉक हो जाता है जब क्रॉसबीम तय हो जाता है, बीम का लिफ्टिंग ऑपरेशन संबंधित बटन सस्पेंशन बटन स्टेशन पर होता है। मुख्य गियरबॉक्स, जिसे उच्च और निम्न गियर में विभाजित किया गया है, वर्कबेंच बेस के पीछे स्थापित है और चर आवृत्ति मोटर द्वारा सीधे शुरू किया जाता है। इस संरचना का लाभ यह है कि संसाधित वर्कपीस की विभिन्न आवश्यकताओं के अनुसार गति और टॉर्क को अधिक उचित रूप से कॉन्फ़िगर किया जा सकता है, ताकि कार्य कुशलता में सुधार किया जा सके। वर्कबेंच की गाइड रेल को जस्ता एल्यूमीनियम तांबा मिश्र धातु पहनने के लिए प्रतिरोधी प्लेट के साथ जड़ा गया है। ऑपरेशन के दौरान, गाइड रेल प्लेट को दबाव तेल (2-4kg / cm ²) से भरा जाता है, वर्कटेबल की भार वहन क्षमता में सुधार करने के लिए, वर्कटेबल के स्पिंडल पर दो डबल रो रोलर बेयरिंग nnk30 श्रृंखला स्थापित किए जाते हैं, और उनके आंतरिक छल्ले टेपर्ड होते हैं ताकि रेडियल क्लीयरेंस को समायोजित किया जा सके और यह सुनिश्चित किया जा सके कि स्पिंडल उच्च परिशुद्धता के तहत स्थिर रूप से काम कर सके। फीड बॉक्स बीम के अंत में स्थापित है और सर्वो मोटर द्वारा संचालित है। टूल होल्डर के क्षैतिज और ऊर्ध्वाधर फीड का चयन करने के लिए फीड बॉक्स में दो समूहों के विद्युत चुम्बकीय क्लच स्थापित किए गए हैं। फीड स्पीड, यानी वर्किंग फीड और रैपिड फीड, स्पीड रेगुलेटिंग बटन द्वारा नियंत्रित की जाती है। फीड दिशा में क्रॉस स्विच और स्पीड रेगुलेटिंग नॉब बटन स्टेशन पर स्थापित हैं, जो ऑपरेशन को सरल बनाता है। दायां ऊर्ध्वाधर टूल होल्डर स्लाइडिंग सीट के माध्यम से बीम पर स्थापित है। टूल होल्डर की क्षैतिज और ऊर्ध्वाधर गति को लीड स्क्रू और स्मूथ स्क्रू के माध्यम से फीड बॉक्स द्वारा महसूस किया जाता है। ऊर्ध्वाधर टूल होल्डर शंक्वाकार सतह के प्रसंस्करण को महसूस करने के लिए स्लाइडिंग सीट पर ± 30 ° घूम सकता है। लीड स्क्रू और स्मूथ स्क्रू को टूल होल्डर की स्थिति को समायोजित करने के लिए एक ऑपरेटिंग हैंडल से सुसज्जित किया गया है। ऊर्ध्वाधर टूल होल्डर के रैम का वजन बैलेंस ऑयल सिलेंडर के दबाव तेल से ऑफसेट होता है, इस प्रकार, उत्पाद का सेवा जीवन बढ़ जाता है। साथ ही, प्रसंस्करण स्नेहन सुनिश्चित करने के लिए बीम और टूल होल्डर पर एक मैनुअल लुब्रिकेशन पंप स्थापित किया गया है।

सीएनसी वर्टिकल टर्न मशीन इनोसिया मित्र को भेजें

इस मशीन टूल का मुख्य ड्राइव सीधे मुख्य मोटर द्वारा शुरू किया जाता है और ऊर्जा खपत पर ब्रेक लगता है। गियरबॉक्स की गियर स्थिति को पुश बटन स्टेशन पर स्पीड-चेंजिंग बटन दबाकर बदला जा सकता है, और वर्कटेबल की गति को मोटर आवृत्ति रूपांतरण द्वारा नियंत्रित किया जा सकता है। वर्कटेबल का मुख्य शाफ्ट NNK30 श्रृंखला डबल-रो रोलर बेयरिंग से सुसज्जित है, और इसके आंतरिक वृत्त में एक टेपर होता है ताकि रेडियल क्लीयरेंस को समायोजित किया जा सके ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि मुख्य शाफ्ट उच्च गति और उच्च परिशुद्धता पर सुचारू रूप से काम करे। मुख्य ड्राइव तंत्र और वर्कटेबल की गाइड रेल को दबाव वाले तेल से लुब्रिकेट किया जाता है। फीड बॉक्स इलेक्ट्रोमैग्नेटिक क्लच को अपनाता है, इसलिए पुश बटन स्टेशन द्वारा तेज गति या फीड की दिशा को संचालित किया जा सकता है। फीड बॉक्स एक दो-स्पीड मोटर से सुसज्जित है जो टूल पोस्ट को फीड करने के लिए चलाता है, और टूल पोस्ट की तेज गति का एहसास करने के लिए एक तेज मोटर से सुसज्जित है। टूल पोस्ट की तेज गति या फीड की आगे और पीछे की दिशा मोटर द्वारा संचालित होती है। साइड टूल पोस्ट की तेज गति और फीड को एक ही समय में नहीं किया जा सकता है। सामान्य ट्रांसमिशन स्थितियों के तहत, जब साइड टूल पोस्ट क्षैतिज रूप से चलता है, तो ऊर्ध्वाधर दिशा को फीड बॉक्स में ब्रेक क्लच द्वारा ब्रेक लगाया जाता है, और जब साइड टूल पोस्ट लंबवत रूप से चलता है, तो क्षैतिज दिशा ब्रेक लगती है। ऊर्ध्वाधर टूल होल्डर में एक पंचकोणीय टूल होल्डर होता है, साइड टूल होल्डर में एक चौकोर टूल होल्डर होता है, और हैंडल व्हील को मैन्युअल रूप से संचालित किया जा सकता है। साइड टूल होल्डर का वजन एक हाइड्रोलिक बैलेंस सिलेंडर द्वारा संतुलित किया जाता है ताकि ऊपर और नीचे की ओर अपेक्षाकृत करीब गति प्राप्त की जा सके। क्रॉसबीम को एक लीवर के माध्यम से हाइड्रोलिक सिलेंडर द्वारा बढ़ाया जाता है और झुके हुए लोहे को धक्का दिया जाता है, क्रॉसबीम को सीधे कॉलम पर मजबूती से क्लैंप किया जाता है, बटन को क्रॉसबीम पर खड़ा होने के लिए दबाया जाता है ताकि बटन को ऊपर और नीचे उठाया जा सके, और तेल के प्रवेश की दिशा को इलेक्ट्रोमैग्नेटिक स्लाइड वाल्व के माध्यम से बदला जाता है, ताकि क्रॉसबीम को आराम मिले, और मोटर इसे ऊपर और नीचे ले जाए।
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